10月16日，第三届“一带一路”国际合作高峰论坛开幕前夕，伴随着一阵火车长鸣，首列满载山西制造的于当天晚些时候成功抵达西班牙马德里Abronigal火车站，此次班列9月16日从中鼎物流园发出，历时1个月，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、法国等6个国家，于10月16日抵达西班牙首都马德里，全程约1.2万公里，湖南中欧班列是全国中欧班列阵营的重要一员，也是在这一天，长沙海关所属星沙海关办理完成湖南首单中欧班列进口国内段运费在完税价格中的扣减，当天，澳优乳业（中国）有限公司从欧洲进口的一批幼儿配方奶粉运抵长沙国际陆港，该批货物从阿拉山口到长沙的国内段运费约12600元，在海关指导下，这部分运费不计入进口完税价格，共为企业减免税款2298元，013年，主xi提出共建“一带一路”倡议，由此，嘹亮的汽笛声拉开了陕西对外开放的新篇章。
首趟西安至阿拉木图的国际货运班列从新筑车站出发，经亚欧大陆桥通道进入哈萨克斯坦，2016年6月，中欧班列统一品牌正式启用，主xi在波兰华沙出席统一品牌中欧班列首达欧洲(波兰)仪式，标志着中欧班列驶入了统一规范、合作共赢、健康发展的新阶段，如今，中欧班列已成为中国对外开放的新名片，往昔的驼铃古道上，一列列“钢铁驼队”载着各类货物，诉说着延续千年的世界贸易情缘，目前，中欧班列已联通中国境内112座城市，途经11个亚洲国家和地区的100多座城市，通达欧洲25个国家和地区的200多座城市，今年是共建“一带一路”倡议提出十周年，十年间，中欧班列完善了亚欧陆路运输网络，构建起了全天候、大运量、绿色低碳、畅通安全的亚欧物流新通道，形成了“海陆互联、多向延伸”的空间布局；十年间，中欧班列从一条线到一张网，勾勒出一幅联通世界的时代画卷，随着中欧班列车次和线路不断增加，中欧班列已经成为中国与“一带一路”共建国家外贸往来的重要通道，带着构建人类命运共同体的美好愿望，驰骋在亚欧大陆上，书写着新时代的华章。
在国内，中欧班列已经形成经阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、满洲里、绥芬河五大口岸出境的西、中、东3条运输主通道，时速120公里的图定中欧班列运行线已达86条，联通中国境内112个城市；在境外，中欧班列初步形成了北、中、南三大通道，通达欧洲25个国家217个城市，以及11个亚洲国家的100多个城市，中欧班列作为共建“一带一路”的标志性品牌，开创了亚欧国际运输新格局，呈现出运力强、辐射广、口岸能力大幅提升、枢纽城市发展迅速等特点，经过10余年的探索发展，中欧班列通道网络逐步完善，沿线口岸能力大幅提升，枢纽功能持续增强，步入高质量发展轨道，已成为共建“一带一路”的旗舰项目和标志性品牌，截至2023年9月底，中欧班列已经通达欧洲25个国家217个城市，累计开行超过7.8万列，运送货物超过740万标箱；运送货物占中欧贸易总额比重从2016年的1.5%提高到2022年的8%，有力保障了国际产业链供应链稳定，促进了亚欧大陆合作共赢，为波兰、德国、哈萨克斯坦等国的重要过境点和货物集散地带来了新的发展机遇。
如今，100多家物流和电子商务等领域的中国公司在德国杜伊斯堡落户，“钢铁驼队”让“中国制造”在欧洲越来越受欢迎，也让越来越多的欧洲产品走进中国千家万户，波兰是中欧班列进入欧盟的重要门户，据统计，约90%的中欧班列过境或抵达波兰，波兰的罗兹等城市，借助中欧班列实现了向新兴物流枢纽城市的转变，哈萨克斯坦是全球主要粮食出口国之一，每年的5至9月是哈萨克斯坦北哈州农民的收获季节，在中哈两国密切合作下，哈萨克斯坦的面粉等农产品搭乘中欧班列运销中国，使当地民众生活得到实实在在的改善。2022年，中哈两国铁路货运量达2300万吨，创历史新高，历经十年发展，中欧班列开创了亚欧国际运输新格局，搭建了经贸合作新平台，已成为友好合作的使者、互利共赢的桥梁，哈萨克斯坦外交部官员巴克特让·博格列诺夫表示，共建“一带一路”促进了哈中铁路过境运输和国际陆海多式联运等互联互通，为加速哈萨克斯坦发展、扩大哈中各领域合作奠定了重要基础，铺就了共同繁荣发展之路。
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