要坚持共商共建共享原则，推动朝着更高质量、更好效益、更加安全方向发展，为促进全球经济发展、增进各国人民福祉、推动构建人类命运共同体作出新的更大贡献，“一带一路”倡议提出十年来，中欧班列保持安全稳定畅通运行，累计开行超7.7万列，开创了亚欧国际运输新格局，搭建了沿线经贸合作的新平台，中欧班列门户网站日前正式上线运行，开始向境内外客户提供中欧班列权威资讯和24小时“一站式”、多语种综合服务，客户只需点击鼠标就可以在线办理“需求提报、合同签订、境内外业务办理、报关报检”等全程业务，“一带一路”倡议提出十年来，在河南、重庆、新疆等地考察时，多次察看中欧班列集结中心和口岸作业情况，强调要把中欧班列建成连通境内外、辐射东中西的物流通道枢纽，为丝绸之路经济带建设多作贡献。
“一带一路”倡议提出以来，一系列政策陆续出台，推动中欧班列高质量发展，2015年3月，《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》发布，明确提出打造中欧班列品牌，2017年5月，中欧班列运输协调委员会成立，凝聚中欧班列发展合力，十年来，中欧班列开行数量稳步增长，截至8月底，中欧班列累计开行超过7.7万列、运输货物731万标箱，西、中、东三大通道，六大口岸，连通中国境内112个城市，通达欧洲25个国家217个城市，如今，在欧洲，居民通过跨境电商平台下单，最快第二天就能收到由中欧班列发运的中国商品，十年来，中欧班列货品种类不断丰富，中国运往欧洲的货品从最初的家具建材、服装鞋帽等拓展到包括汽车整车、机械设备、电子产品在内的5万多种商品，欧洲运往中国的货品从早期的木材、汽车零配件等，拓展到机电产品、医疗器械、红酒、化妆品等，运送货物价值累计超过3400亿美元。
十年来，中欧班列运行质量不断提升，截至目前，已在西安至德国杜伊斯堡，成都至波兰罗兹间开通了5条全程时刻表，中国与德国实现铁路运输“十日达”，为促进亚欧贸易往来注入了新动能，覆盖亚欧大陆全境的中欧班列服务网络，架起了沿线各国互惠互利的桥梁，维护了国际产业链供应链稳定，成为中国参与全球开放合作、高质量共建“一带一路”的生动实践，10年来，中欧班列累计开行7.7万列，运送货物731万标箱，货值超3400亿美元，成为国际经贸合作的重要桥梁，10年来，中欧班列在国内形成了经阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、满洲里、绥芬河等口岸出境的西、中、东3条运输主通道，时速120公里图定中欧班列运行线已达86条，联通112个城市；在境外，初步形成了北、中、南三大通道，通达欧洲25个国家和地区的217个城市，以及沿线11个亚洲国家和地区超过100个城市，相对于海运和空运，中欧班列运输价格是航空的1/5，运输时间是海运的1/4，受自然环境影响小、稳定性高。
中欧班列平均碳排放量是航空运输的1/15、公路运输的1/7，在应对全球气候变化、推动碳达峰碳中和方面发挥了重要示范作用，中欧班列开通后，重庆、成都等地迅速成为电子信息、汽车、装备制造产业基地；西安、郑州、武汉等中欧班列始发城市的外向型经济产值均实现显著增长，中国运往欧洲的货物品类拓展到汽车整车、机械设备、电子产品等5万多种商品；欧洲运往中国的货物品类拓展到机电产品、医疗器械、机械设备等商品，中国国家铁路集团数据显示，今年1至8月，中欧班列开行11638列、发送货物126.2万标箱，同比分别增长10%、23%，正朝着更高质量、更好效益、更加安全方向发展。
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